兩輪電動(dòng)車(chē)不賣(mài)改租？哈啰：已于年初轉(zhuǎn)型為租賃兼顧售賣(mài)的混合模式
2024/9/18 13:59:22點(diǎn)擊：
紅星資本局9月15日消息，近日，有消息稱(chēng)，哈啰正在逐步放棄此前重點(diǎn)投入的兩輪電動(dòng)車(chē)售賣(mài)業(yè)務(wù)，各地線下專(zhuān)賣(mài)店陸續(xù)關(guān)閉，其在兩輪電動(dòng)車(chē)上的業(yè)務(wù)重點(diǎn)也轉(zhuǎn)向租賃模式。
9月15日，哈啰方面回應(yīng)紅星資本局稱(chēng)，哈啰電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)于年初進(jìn)行了積極轉(zhuǎn)型，將平臺(tái)門(mén)店從原先的電動(dòng)車(chē)售賣(mài)模式，轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車(chē)租賃兼顧售賣(mài)的混合模式，“屬于行業(yè)內(nèi)較為正常的經(jīng)營(yíng)調(diào)整行為”。
哈啰方面還介紹，租賃模式以日租、月租、季租等方式，滿(mǎn)足用戶(hù)旅游、求學(xué)、務(wù)工等不同場(chǎng)景的電動(dòng)車(chē)租賃需求，較多門(mén)店已在轉(zhuǎn)型中獲得較為豐厚的財(cái)務(wù)回報(bào)。轉(zhuǎn)型過(guò)程中，有部分原先合作門(mén)店停止合作，也有更多新的門(mén)店加入哈啰平臺(tái)。
哈啰方面表示，通過(guò)售賣(mài)模式售出的哈啰電動(dòng)車(chē)，哈啰及售賣(mài)合作門(mén)店將持續(xù)支持用戶(hù)車(chē)輛的質(zhì)保及售后服務(wù)，客戶(hù)可以在哈啰App上一鍵報(bào)修，也可在哈啰App咨詢(xún)?cè)诰�客服或撥打客服電話(huà)進(jìn)行反饋處理。
據(jù)了解，哈啰于2020年正式進(jìn)軍自主品牌的兩輪電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。2021年，哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐還公開(kāi)表示，“希望未來(lái)三到五年，我們至少成為行業(yè)里第一的智能電動(dòng)車(chē)企業(yè)�！�
不過(guò)，哈啰電動(dòng)車(chē)的業(yè)務(wù)并未如預(yù)期那么順利。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，2023年初，哈啰出行CEO楊磊在一場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的交流中表示電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展并不符合預(yù)期，“電動(dòng)車(chē)確實(shí)是我們做的生意里面鏈條最長(zhǎng)、最重且最苦的生意”。
艾瑞咨詢(xún)研究報(bào)告顯示，2018年發(fā)布的《新國(guó)標(biāo)》政策催生非國(guó)標(biāo)車(chē)替換潮，迎來(lái)了3~5年的市場(chǎng)增長(zhǎng)，隨著《新國(guó)標(biāo)》政策緩慢落幕，國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將回歸到常態(tài)替換、少量新增的狀況。另外，根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2024年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)研究》報(bào)告，2024年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比下滑9.1%至5000萬(wàn)輛。
紅星新聞?dòng)浾?俞瑤 實(shí)習(xí)記者 曾漢
編輯 鄧凌瑤
- 上一篇：西安市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定（試行）政策解讀問(wèn)答 2024/9/18
- 下一篇：沒(méi)有啦
